Badania techniczne rolniczych maszyn - tylko w okręgowych stacjach?

Chodzi o maszyny o masie większej niż 3,5 tony. Dotychczas mogły one przechodzić przeglądy w podstawowych stacjach kontroli pojazdów. Od stycznia 2016 r. — tylko w tych o statusie okręgowych.

Za dużo czasu, za daleko i za drogo

Wizja olbrzymich ciągników z przyczepami przemieszczających się do oddalonych nawet o kilkadziesiąt kilometrów punktów budzi sprzeciw samych rolników — bo to sporo będzie kosztować i trzeba będzie poświęcić więcej czasu, oraz innych użytkowników dróg, które mogą się z tego powodu korkować.

Powołano grupę robocza w ministerstwie

Z innowacji niezadowolona jest Krajowa Rada Izb Rolniczych, która poparła wystąpienie Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP. Zwróciło się ono do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju o nowelizację Prawa o ruchu drogowym i wycofanie się z tego pomysłu. Otrzymało odpowiedź, iż resort powołał grupę roboczą złożoną z „przedstawicieli różnych organizacji mających wiedzę i doświadczenie w dopuszczaniu pojazdów do ruchu drogowego”, która ma opracować „Strategię działań w kierunku usprawnienia systemu badań technicznych pojazdów oraz poprawienia ich jakości”. Eksperci przedstawili w lutym swoje pierwsze tezy ministerstwu, gdzie pracuje się nad gruntowną nowelizacją Prawa o ruchu drogowym. Ma ona zawierać również uwagi Krajowej Rady oraz Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji, a także podporządkowywać się dyrektywom Unii Europejskiej.

Zapowiedź wzmocnionego nadzoru

Jak poinformowało ministerstwo, w noweli będzie zapis o możliwości przeprowadzania przeglądów ciągników rolniczych i przyczep rolniczych poza stacjami kontroli pojazdów, szczegółów jednak nie podało. Jednocześnie zaznaczyło, że w przepisach zostaną wprowadzone zmiany, które będą miały na celu poprawę jakości badań technicznych przeprowadzonych przez uprawnionych diagnostów, a także wzmocnienie nadzoru nad stacjami kontroli pojazdów, co w praktyce oznaczać może zaostrzenie przeglądów.